主驅動齒輪油濾芯

主驅動齒輪油濾芯產于德國賀德克(HYDAC Technology GmbH)公司。公司致力于科研開發流體過濾技術、液壓控制技術、電子測量技術的元件和裝置，是世界有名的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產品、管夾、電磁鐵、液壓系統總成等產品的液壓件的制造。進口液壓濾芯的*。 

1.過濾面積大，耐高溫，耐腐蝕，能夠適用粘度較大的液體。賀德克濾芯可以直接安裝在油箱內，簡化體系管路，節約空間，使設備內部空間看起來很緊湊。使用壽命長，容易維護。賀德克濾芯納污量，要優于普通液壓濾芯。

2.賀德克濾芯油箱內的油液不會回流，替換賀德克濾芯時，要把賀德克濾芯內部的污染物一起清理出油箱。

3.主驅動齒輪油濾芯旁邊一般都安裝旁通閥，當賀德克濾芯倍污染物堵塞壓差達到0.35MPa時，如果不能及時更換賀德克濾芯，旁通閥會自動打開，系統正常工作。

4.賀德克濾芯體積小，易拆卸，易安裝，處置氣量大，速度快，耗能小。

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，車內有空調濾清器一般稱作“四濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統、燃燒系統冷卻系統中介質的過濾。
A、機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。
B、燃油濾清器有化油器和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，燃油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的燃油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。
C、空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的濾清器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入汽缸的空氣中有害雜質，以減少汽缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。